影》美軍還沒解決問題 居民也未同意 日空自仍接收這架新寶貝


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空自訂購的首架KC-46A已於29日飛抵美保基地。圖爲美軍KC-46A於日本橫田基地降落。(圖/DVIDS)

日本媒體報導,航空自衛隊訂購的首架KC-46A「飛馬」(Pegasus)運輸/空中加油機,已於29日飛抵日本美保基地,將展開爲期1年半的運用測試。KC-46A服役以來出現衆多問題,目前仍未完全獲得美國空軍的空中加油任務許可,美保基地所處的鳥取縣政府也尚未同意該型機進駐當地。

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「日本海電視臺」報導,空自首架KC-46A在29日飛抵位於鳥取縣境港市的美保基地,有不少航空迷特別前往基地附近「埋伏」,希望在第一時間一睹其丰采。不過該機飛抵日本時仍採美軍塗裝,機身已漆上的日本國徽也被蓋住,讓不少航空迷有些失望。

空自共訂購6架KC-46A,首機原預定2020年交付,但由於研發作業遭遇延宕,加上新冠肺炎(COVID-19)疫情大流行,相關時程被多次推延,最後終於在今年2月首飛、本月29日正式交付;2號機也已在波音工廠進行地面測試,準備迎向首飛。

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不過KC-46A計劃仍存在衆多技術缺陷,包括該型機不須靠人工在機尾手動控制、能讓機組人員輕鬆進行遙控加油的最大賣點「遙控目視系統」(RVS)等,美國空軍至今仍不允許KC-46A爲F-35、F-22、B-2等匿蹤機種進行空中加油。

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另「日本放送協會」(NHK)報導,鳥取縣政府也因擔憂噪音污染與安全問題,尚未同意KC-46A進駐美保基地,故首架空自KC-46A在降落美保基地前,已先於境港市和周邊的松江市、米子市上空飛行,讓防衛省人員於地面14處進行噪音測定,並會將相關資料向當地政府和民衆公開,希望能於11月正式達成進駐協議。

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